底卸式礦車|雙底卸式礦車|三噸底卸式礦車

底卸式礦車跟固定式礦車同是煤礦地面和井下巷道運(yùn)輸?shù)V石和矸石的主要運(yùn)輸設(shè)備。

是在礦車行進(jìn)過(guò)程中，由卸載輪 臂經(jīng)過(guò)卸載曲軌來(lái)實(shí)現(xiàn)車箱自動(dòng)傾翻卸料和自動(dòng)復(fù)位。效率高、安全可靠。

采用底卸式礦車時(shí)，要在井底車場(chǎng)內(nèi)設(shè)置卸載站，卸載站內(nèi)有卸載坑。當(dāng)?shù)V車車廂懸空，并沿托輥向前移動(dòng)時(shí)，礦車底架借其自重及所載礦石重量自動(dòng)向下張開(kāi)，車廂底架后端的卸載輪沿卸載曲軌向下方滾動(dòng)，車底門逐漸開(kāi)大。

一、底卸式礦車簡(jiǎn)介

底卸式礦車適用于礦山井下水平巷道及地面水平車場(chǎng)，運(yùn)輸煤炭及其它物料。

數(shù)輛礦車組成一列，由動(dòng)力機(jī)車牽引在軌道上行走。

礦車由車箱，車架及底門三部分組成。

其規(guī)格按車箱容積的大小區(qū)分，最常用的是4.7立方米的，也有4.2立方米的。

二、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

其中產(chǎn)品底卸式礦車MDC4.2-6和MDC4.7-6執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) GB/T2885.4-2008 《礦用窄軌車輛 第4部分：底卸式礦車》和 MT387-2007 《煤礦窄軌礦車安全性測(cè)定方法和判定原則》。

底卸礦車的卸載部分完好標(biāo)準(zhǔn)：

（1）車底與車箱應(yīng)結(jié)合嚴(yán)密。

（2）托輪組平直，托輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。相鄰兩個(gè)托輪高低差不得大于2mm，相鄰5個(gè)托輪必須有3個(gè)托輪在一條直線上。

三、特點(diǎn)：

底卸式礦車有運(yùn)行平穩(wěn)，對(duì)電機(jī)車和牽引車沖擊力小，堅(jiān)固耐用，維修方便，卸載速度高等點(diǎn)。

四、底卸式礦車的產(chǎn)品參數(shù)

六、底卸式礦車結(jié)構(gòu)

底卸式礦車主要由車箱、車架、緩沖器、連接器、底門、車輪軸及卸載輪組組成，車輪軸與卸載輪組安裝在車架底門上，與井下的底卸煤倉(cāng)曲軌配套使用。當(dāng)?shù)V車達(dá)到曲軌上時(shí)利用卸載輪將底門打開(kāi)實(shí)現(xiàn)快速自動(dòng)卸煤。車體一般為金屬結(jié)構(gòu)，兩端設(shè)有緩沖裝置，另有聯(lián)接器用于聯(lián)接礦車與礦車，礦車與機(jī)車。底卸式礦車車廂與車架間靠輪軸連接。

七、底卸式礦車工作原理

礦車通過(guò)機(jī)車或絞車牽引，在煤礦地面和井下巷道窄軌鐵路上行走，從而實(shí)現(xiàn)物料的運(yùn)輸。在礦車行進(jìn)過(guò)程中，由卸載輪臂經(jīng)過(guò)卸載曲軌來(lái)實(shí)現(xiàn)車箱自動(dòng)傾翻卸料和自動(dòng)復(fù)位。

采用底卸式礦車時(shí)，要在井底車場(chǎng)內(nèi)設(shè)置卸載站，卸載站內(nèi)有卸載坑。當(dāng)?shù)V車車廂懸空，并沿托輥向前移動(dòng)時(shí)，礦車底架借其自重及所載礦石重量自動(dòng)向下張開(kāi)，車廂底架后端的卸載輪沿卸載曲軌向下方滾動(dòng)，車底門逐漸開(kāi)大。由于所載礦石重量及礦車底架自重作用，使礦車受到一個(gè)水平推力，推動(dòng)列車?yán)^續(xù)前進(jìn)。礦車通過(guò)卸載中心點(diǎn)，礦石全部卸凈。卸載輪滾過(guò)曲軌拐點(diǎn)逐漸向上，車架與車廂逐漸閉合。由于卸載產(chǎn)生的推力使列車加速。

八、注意事項(xiàng)

1、使用前的注意事項(xiàng)

1.1 礦車在使用前，必須給各轉(zhuǎn)動(dòng)輪加足油脂，各轉(zhuǎn)動(dòng)部位加油或油脂后，才可投入運(yùn)行。

1.2 礦車在使用前應(yīng)由專業(yè)人員做仔細(xì)檢查，確認(rèn)可以運(yùn)行時(shí)，先試運(yùn)行５０千米，再檢查一次，然后才能轉(zhuǎn)入常規(guī)運(yùn)行狀態(tài)。

2、使用期間的注意事項(xiàng)

2.1 礦車一般由一輛或多輛編列使用，編列使用時(shí)，每列車的礦車數(shù)量由動(dòng)力機(jī)車的牽引力和制動(dòng)力決定，但最大牽引力不得超過(guò)60KN。

2.2 裝卸貨物的過(guò)程中盡量避免撞擊和砸等有損礦車的人為行為發(fā)生，進(jìn)而有效地保護(hù)車體的正常使用。

3、預(yù)防故障的注意事項(xiàng)  礦車的故障一般發(fā)生在運(yùn)行途中，常會(huì)引發(fā)人員傷亡和設(shè)備的損壞等惡性事故，為了減少事故的發(fā)生應(yīng)對(duì)車輛和車輪做定期檢查，盡量減少使用中途斷軸，某一個(gè)輪不能動(dòng)等現(xiàn)象。定期檢查的周期由使用各個(gè)單位根據(jù)運(yùn)輸距離和軌道的完好狀況制定，使礦車達(dá)到正常的使用壽命甚至延長(zhǎng)。

4、安全警示語(yǔ)  只能載物不能載人，行車前確保周圍無(wú)人，保證礦車處于安全狀 態(tài)。安全生產(chǎn)，預(yù)防為主，綜合治理。

九、底卸式礦車的保養(yǎng)與維護(hù)

為保證底卸式礦車的正常行駛和延長(zhǎng)使用壽命，需要每天檢查，每月維修。

礦車的校對(duì)和轉(zhuǎn)動(dòng)部位必須經(jīng)常注油，對(duì)輪的注油要每次等新油從排油孔中排出方可停注。

在井下運(yùn)行得礦車變形變寬時(shí)應(yīng)及時(shí)整形。

此外，底卸式礦車還經(jīng)常檢查：

1檢查緊固件上的螺栓是否松動(dòng)

2檢查彈簧的損壞情況

3檢查卸載底板門的鉸鏈狀況是否損壞

4檢查支撐架桿的狀況是否正常

5長(zhǎng)期停運(yùn)的礦車應(yīng)停放在通風(fēng)干燥的場(chǎng)所，不要露天儲(chǔ)存，減少日曬雨淋，減少銹蝕損壞，增加使用壽命

六、吊裝運(yùn)輸

礦車從制造廠運(yùn)往使用場(chǎng)所的途中，應(yīng)使用汽車，火車等交通工具。吊裝時(shí)的繩索應(yīng)在兩軸外側(cè)靠近軸的部位，使用叉車等起重機(jī)械工具時(shí)，亦應(yīng)使接觸部位在兩軸外側(cè)處。近距離時(shí)，也可鋪軌用動(dòng)力車牽引運(yùn)輸，不可在公路或泥土路上牽引運(yùn)輸。

礦車維修用常用工具 ，隨車一般不配帶修理工具。 礦車一般裸裝交貨，不包裝。

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底卸式礦車圖片·實(shí)物圖

因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號(hào)不同，圖片僅供參考，詳情可在線咨詢。